Audi mühendisleri tarafından geliştirilen ve markanın elektrikli otomobillerin geleceğine dair bir öngörüsü de olan elektrikli sörf tahtası Audi e-foil, 6.7 Hp güç üreten elektrikli motoruyla su üzerinde saatte 45 kilometre hıza çıkabiliyor. Elektrikli Audi Sörf Tahtası
Araba Dergileri, Araba Dergisi, Araba Testleri, Araba Testi, Otomobil Testleri, Araba Haberleri
Son zamanlarda sörfçüler arasında popüler hale gelen elektrikli sörf tahtası, şimdi de Audi mühendisliğiyle yeniden tasarlandı. Audi’nin e-tron adıyla geliştirdiği elektrikli araç teknolojisi için de gelecek stratejisi olarak seçtiği aerodinamizm, sürdürülebilirlik ve verimlilik ile Audi’nin geleneksel hafiflik yaklaşımı Ultra’yı buluşturan Audi e-foil, şimdilik prototip olarak bir adet üretildi. Markanın amacı ise, birkaç yıl içinde isteyen Audi sahiplerinin test edebileceği miktarlarda üretim adedini hayata geçirmek.
Karbon lifle guclendirilmis polimer (CFRP) ile üretilen Audi e-foil, 1.7 metre uzunluğunda. Hızı sörfçünün elinde bulunan bir uzaktan kumanda ile ayarlanabilen sörf tahtasının elektrikli motoru maksimum 6.7 HP (5kW) güç üretiyor. Saatte maksimum 45 kilometre hıza çıkabilen Audi e-foil’in bataryası 1 saat kullanılabiliyor.
Audi e-foil
[irp posts=”5572″ name=”Araba Habercisi Dergisi Yaz Sayısı Çıktı! Temmuz Ağustos Sayısında Neler Var?”]
Audi Q7, 2016 yılında yeni kasasıyla beraber çok daha keskin çizgilere bürünmüştü. Ön tarafın tasarımı çoğunluk tarafından beğenilse de arka kısımdaki çizgiler eleştirilmişti. Audi, bu eleştirileri göz önüne alarak ve Q8, A6 ve A8 modellerindeki çizgiyi Q7’ye de uygulayarak daha modern bir görünüme kavuşmuş. Ön tarafta da çizgilerini güncelleyen Q7 artık çok daha keskin hatlarıyla dikkat çekiyor.
Performans
Audi Q7, performans özelliklerini de geliştirdi. Adaptif havalı süspansiyonuyla yolda sportif, off-road da ise güçlü olmayı başarıyor. Audi’nin dört çeker sistemi olan Quattro sayesinde zorlu yol koşullarında hiç zorlanmadan ilerleyebiliyor. Ayrıca Q7’de standart olarak bulunan Drive Select ile sürüş modu tercihi yapılabiliyor. Bu sayede gaz ve direksiyon tepkilerinin değişmesinin yanı sıra aracın yerden yüksekliği de gerek yol koşullarına göre otomatik gerekse de manuel olarak sürüş moduna göre değiştirilebiliyor.
Hibrit Teknolojisi
Audi Q7’deki tüm motorlarında sekiz ileri tiptronic otomatik şanzıman ve Quattro çekiş sistemini sunuyor. Makyajlı modelin ilk piyasaya çıkacak olan versiyonları 2 farklı dizel motor seçeneğiyle sunulacak. Ardından ise plug-in hibrit modeli satışa çıkacak. 100 kilometrede tüketimi ortalama 0,7 litreye kadar azaltacak teknoloji sayesinde Audi Q7 artık hem daha çevreci hem de daha ekonomik olacak. 50 ile 160 km. arasındaki hızlarda gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde rölantide çalışmaya devam eden Q7, BAS sistemi sayesinde gaz pedalına bir sonraki basışta motoru yeniden çalıştırıyor. BAS sistemi sayesinde Start-Stop sistemi de daha hızlı çalışıyor.
