Audi Quattro, Quattro Audi, Quattro 4×4, Quattro dört tekerlekten çekiş, Audi quattro 4×4. Audi’nin ilk olarak 1980 yılında satışa sunduğu quattro dört tekerden çekiş sistemi, yıllar içinde sürekli olarak geliştirildi. Dört tekerlekten çekiş sistemi quattro bir kez daha geliştirildi ama bu kez elektrikli arabalar için. Dört tekerlekten çekiş sistemi quattro.
Araba Habercisi Dergisi
youtube.com/msemedya
[irp posts=”10435″ name=”Turkcell Dergilik’te Araba Habercisi Aralık Sayısını Okudunuz mu?”]
Audi, henüz hiçbir otomobil üreticisinin hızlı, hafif ve seri üretime uygun dört çekişli bir sistem geliştirmediği 1980 yılında, quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemiyle otomotiv tarihinde çığır açtı. Latince 4 anlamına gelen quattro, motorun gücünü yol koşullarına göre değişen oranlarda ön ve arka aksa aktarma prensibine dayanıyor. Yol koşullarına göre değişkenlik gösteren bu güç aktarımı sayesinde başta kaygan ve tutunması zor yüzeyler olmak üzere her türlü yol koşulunda sürüş güvenliğini maksimize ediyor.
Car of the Year 2020 olmak için yarışacaklar!
Quattro Audi 4×4 sistemi.
quattro ayrıca iyi bir çekiş getirdiği için araca dinamizm kazandırıyor, performans ve yol tutuşunun yüksek düzeyde hissedildiği bir sürüş deneyimi yaşatıyor.Virajlarda da daha rahat, daha güvenli sürüş vadeden bu efsane sistem günümüzde Audi’nin 100’ün üzerindeki model versiyonunda yer alıyor. Audi Q7, Audi A4 allroad quattro, Audi A6 allroad quattro, Audi A8, Audi R8 ve tüm S ve RS modellerinde ve birçok Audi modelinin 2.0 litre ve üzeri motor seçeneklerinde quattro standart olarak bulunuyor.
Türkiye’nin En Çok Satan 20 Sedan Modeli!
Audi Quattro Sistemi Çalışma Şekli.
En temel şekilde açıklanmaya çalışılırsa quattro sistemi dört tekerleği de sürekli ve kesintisiz olarak devreye sokuyor. Aracın her bir tekerinin temas ettiği zemin koşullarına bağlı olarak her bir tekere en doğru çekiş kuvvetini aktarıyor. quattro dört tekerden çekiş sistemi çekiş kuvvetini dört tekerlek arasında dağıtıyor. Böylece tekerlekler arasında optimum kuvvet dağılımı gerçekleşiyor ve araç virajlar ya da ıslak, karlı veya buz zemin gibi olağanüstü koşullar altında bile yol tutuşunu koruyor.
Kuryeler İçin Geldik Evde Yoktunuz Dönemi Bitiyor!
[irp posts=”1807″ name=”Dizel Otomatik Hyundai Tucson Test Sürüş İzlenimlerim.”]
Yeni nesil elektrikli quattro.
quattro, Audi mühendislerinin her zaman klasik çözümleri sorgulamasının, her zaman teknoloji ile bir adım önde olma mottosunun ve ilericilik tutkusunun bir kanıtı. Sürekli dört tekerden çekiş sistemi aynı zamanda Audi’nin sportif, ilerici, prestijli ve yüksek değerli ürün profilinin net bir örneği. quattro Audi’nin lüks sınıftaki iddialı konumunu pekiştiriyor.
Karlı Zeminde Lastik Basıncını Düşürün! Doğru mu?
Audi e-tron dört tekerlekten çekiş sistemi.
Audi’nin otomotivin geleceği olarak görülen elektrikli otomobiller ile ilgili çalışmalarında da önemli bir yeri olan quattro, yeni nesil otomobiller için de yeniden tasarlanıyor. Markanın geliştirdiği ilk tam elektrikli model olan Audi e-tron’da kapsamlı bir test sürecinden geçen elektrikli quattro sistemi sadece 30 mili saniyede otomobilin nasıl bir zeminde yol aldığını algılıyor. Bir önceki nesilden daha hızlı olarak elektrikli motorun ürettiği gücü, akslara ideal şekilde dağıtıyor.
Dizel Otomatik Hyundai Tucson Test Sürüş İzlenimlerim.
Dört tekerlekten çekiş sistemi quattro.
Araba Habercisi Murat Tosun
Dört tekerlekten çekiş sistemi quattro, Audi Quattro kullanan modeller, Audi Quattro Özellikleri, Audi Quattro Nasıl Çalışıyor.
