Çip krizi Türkiye’de sıfır kilometre araba bulmayı zorlaştırır mı? Son dönemlerin en çok sorulanlarından! Çip Krizi Türkiye, Otomotiv çip krizi, çip krizi üretimi engeller mi, çip krizinin otomotive etkileri.
Instagram Hesabım
Son dönemlerde en çok sorulan sorulardan biri çip krizi Türkiye’de sıfır kilometre araç bulunurluğunu nasıl etkiler? Çip krizi sıfır kilometre araç bulunmasını zorlaştırır mı?
Bunun cevabı çok net: Hayır.
Dünya otomotiv pazarlarını takip ettiğiniz zaman çip krizinin etkilerinin yüksek olduğunu görüyorsunuz. Ancak orada bile Covid 19 döneminde olduğu gibi üretimin durması gibi bir durum söz konusu değil. Yani fabrikalar Covid 19 dönemindeki gibi belirsiz bir süre kontak kapatmadı.
Bunun yanında otomotiv firmaları çip üretimi yapan firmalara tazminat yaptırımı kozunu da oynadı. Büyük tazminatlarla karşı karşıya kalmak istemeyen çip üreticileri üretim planlamalarını buna göre yapmaya başladı ve üretim normal planlarına döndü.
Ayrıca otomotiv firmaları bu durumun yaşanmasının ardından kendi çip üretim tesislerini hızlı bir şekilde hayata geçirmeye başladı. Evet çip krizi yaşandı ama bunun etkileri Covid 19’un başlarında yaşanan fabrika kapamaları gibi olmadı. Bu nedenle tüm dünya pazarlarında olduğu gibi Türkiye’de de sıfır kilometre otomobil bulunması konusunda bir sıkıntı olmaz. Elbette çok kısa süreler için geçerli olabilir ama bunu lütfen Covid 19 başlangıcı gibi olacak diye düşünmeyin.
Türkiye’de üretim yapan firmaların neredeyse tamamı günümüzde böyle bir sıkıntının olmadığını dile getirdi.
Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun “Küresel arz sorunu üretimi etkiliyor” açıklamasını yaptı ama fabrikanın sadece gelecek hafta üretim yapmayacağını açıkladı. Covid 19 başlarında fabrikalar aylarca tam kapasite üretime geçememiş, büyük çoğunlukta da kapalı kalmıştı. Elbette üretim etkilenecektir ama bunu Covid 19 salgının başında yaşananlarla karşılaştırmam mümkün değil.
1 hafta araba bulunmaz ama ikinci hafta binlercesi yeniden bantlardan iner.
Avrupa otomotiv pazarlarında çok ciddi oranlarda satış kaybı yaşanması benim için daha önemli bir konu.
İşte fiyatları 121 bin TL’den başlayan sıfır kilometre otomobiller! 150 bin TL’ye kadar iddialı seçenekler var!
Araba Habercisi Mart 2021 Sayısını Nerelerden Okurum?
Araba Habercisi Dergisi 26. sayısıyla karşınızda. Araba Dergileri arasında 26. sayısına ulaşan Araba Habercisi Dergisi’ni nerelerde okuyabilirsiniz. Google Play ya da App Store’dan Turkcell Dergilik uygulamasını indirerek okuyabilirsiniz. Ben uygulama indirmek istemiyorum diyorsanız Turkcell Dergilik web sitesi üzerinden de okuyabilirsiniz.
Araba Habercisi Dergisi Türk Telekom Dergilik üzerinden de yayın hayatına devam ediyor. Google Play ya da App Store’dan Türk Telekom e-dergi uygulamasını indirerek okuyabilirsiniz. Türk Telekom e-dergi iOS ve Android uygulamalarını indirerek dergiyi okuyabilirsiniz.
Araba Habercisi Dergisi Mart 2021 sayısı ayrıca Dijital basın dergilikte.
Araba Habercisi Dergisi Mart 2021 Sayısı’nda neler var? Çip Krizi Türkiye.
Araba Habercisi Dergisi’nin Mart sayısı her zaman olduğu gibi keyif almanızı sağlayacak bir sayı oldu.
İşte Cupra Formentor: İddialı SUV model güçlü tasarımıyla ön plana çıkar.
En güçlü Volkswagen Tiguan satışa sunuldu. Tiguan R gelene kadar en güçlüsü o.
2021 SsangYong XLV ne zaman satışa sunulacak?
Yeni nesil Honda HR-V Ne Zaman Satışa Sunulacak?
Yeni Nissan Qashqai tamamen yenilenmiş versiyonuyla tanıtıldı. Ne zaman satılacak?
Porsche Taycan gelecekten günümüze gelmiş dediğimiz araçlardan biri. Test ettik.
Küçük SUV sınıfında artık söz onun: Yeni Renault Captur’u test ettik.
Bu Caddy çok iş yapar. Volkswagen Caddy A’dan Z’ye kadar değişmiş.
Audi’nin premium kompakt sınıftaki başarılı temsilcisi A3 dördüncü nesliyle Türkiye’de satışa sunuldu.
Yeni Dacia Sandero ailesi Türkiye’de satışa sunuldu. Dacia Sandero Stepway’i test ettik. Uygun fiyatlı otomatik SUV yıldız olur.
Çip Krizi Türkiye.
